ოთხმა მსხვილმა საზღვაო გიგანტმა გამოაცხადა წითელ ზღვაში ნაოსნობის შეჩერების შესახებ, ხოლო სუეცის არხი, საზღვაო გადაზიდვების „მთავარი არტერია“, დახურვის საფრთხის წინაშე დგას.

ბოლო დროს, წითელ ზღვასთან დაძაბულობა იზრდება და მრავალჯერადი თავდასხმები საერთაშორისო საზღვაო ინდუსტრიას უზარმაზარ გამოწვევებს უქმნის. იემენში ჰუსიტების შეიარაღებული ძალების მიერ წითელ ზღვაში გამავალ სავაჭრო გემებზე განმეორებით განხორციელებული თავდასხმების გამო, წითელ ზღვაში საზღვაო გადაზიდვების რისკები გაძლიერდა, რამაც სერიოზული გავლენა მოახდინა გლობალურ საზღვაო ინდუსტრიაზე.

ჰუსიტებმა თავდასხმის დროს ორი ბალისტიკური რაკეტა გაუშვეს, რომელთაგან ერთ-ერთი ლიბერიის დროშის ქვეშ მცურავ კონტეინერმზიდ გემ „პალატიუმ 3“-ს მოხვდა. ჰუსიტების შეიარაღებული ძალების საფრთხის გამო კიდევ ერთი გემი, „ალანია“, ასევე იძულებული გახდა შემობრუნებულიყო და სამხრეთისკენ გაცურულიყო. გარდა ამისა, ჰუსიტების დრონმა წითელი ზღვის სამხრეთით, ბაბ ელ-მანდების სრუტეში კიდევ ერთი გემი, „ჯასრა“, დაარტყა. ამ თავდასხმებმა წითელი ზღვის გადაზიდვებს დიდი უსაფრთხოების რისკები შეუქმნა.

წითელი ზღვის გადაზიდვების რისკის გამძაფრების გამო, მსოფლიოს ხუთი უმსხვილესი კონტეინერმზიდავი კომპანიიდან ოთხმა (რომელთა ერთობლივი გადაზიდვის მოცულობა მსოფლიოს მთლიანი გადაზიდვის მოცულობის 54%-ს აღემატება) გამოაცხადა წითელ ზღვაში მიმოსვლის სრული შეჩერების შესახებ. ამ გადაწყვეტილებას დიდი გავლენა აქვს გლობალურ გადაზიდვების ინდუსტრიაზე, რადგან სუეცის არხი მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი გადაზიდვის არტერიაა და მთელ მსოფლიოში დიდი რაოდენობით ტვირთის გადაზიდვას ახორციელებს. ჩვეულებრივ, სატვირთო გემს სუეცის არხიდან ხმელთაშუა ზღვის ქვეყნებში 12 კვანძის სიჩქარით გადასაადგილებლად დაახლოებით 12 დღე სჭირდება, ხოლო სამხრეთ აფრიკაში კეთილი იმედის კონცხის შემოვლას 41 დღე სჭირდება, რაც მოგზაურობას დაახლოებით 10,000 კილომეტრს ემატება. თუ სუეცის არხი „გაჩერდება“, ეს დიდ გავლენას მოახდენს გლობალურ ვაჭრობასა და ლოჯისტიკაზე.

წითელი ზღვის გადაზიდვების გაზრდილი რისკის გამო, ჩვენი პროდუქციის სუეცის არხით ნორმალურად გადაზიდვა შეუძლებელია და აფრიკაში, კეთილი იმედის კონცხის გვერდის ავლით გადაადგილებაა საჭირო. ამ ინციდენტმა გავლენა მოახდინა ჩვენი პროდუქციის გადაზიდვაზე, როგორიცაამინიატურული ამომრთველი MCB , ჩამოსხმული კორპუსის ამომრთველი MCCB , ჰაერის ამომრთველი ACB,ცვლადი დენის კონტაქტორი , ავტომატური გადაცემის გადამრთველი ატსასე რომ, თუ გსურთ შეიძინოთ დაბალი ძაბვის პროდუქტები (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC კონტაქტორი,სპეციალური სპდ...), შესყიდვის გეგმა წინასწარ უნდა შეადგინოთ.

თუმცა, ჩვენ გვჯერა, რომ ეს მხოლოდ დროებითი სირთულეა. ჩვენ გვჯერა, რომ გლობალური საზოგადოება ერთად იმუშავებს წითელი ზღვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და ჩვენი საზღვაო არხების ნორმალურ ფუნქციონირებაზე აღსადგენად. ამ პერიოდის განმავლობაში ჩვენ ყურადღებით დავაკვირდებით სიტუაციის განვითარებას და მჭიდრო კონტაქტს შევინარჩუნებთ ჩვენს მომხმარებლებთან და პარტნიორებთან, რათა ყველაფერი გავაკეთოთ ამ ინციდენტის ჩვენს ბიზნესზე ზემოქმედების შესამცირებლად.

ეს ინციდენტი კიდევ ერთხელ გვახსენებს გადაზიდვების უსაფრთხოების მნიშვნელობას. ჩვენ უფრო მეტ ყურადღებას მივაქცევთ ლოჯისტიკისა და ტრანსპორტირების უსაფრთხოებას და მეტ ზომებს მივიღებთ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჩვენი პროდუქცია მომხმარებლებისთვის უსაფრთხოდ და დროულად მიეწოდოს.